|
V čase nejistých
cen pohonných hmot a rostoucích nákladů na cestování se zvedá
poptávka po maloobjemových a hlavně úsporných osobních autech,
jejichž ceny se na trhu ojetin v posledních měsících zvedly až
o deset procent. Mezi vozy na špici zájmu přitom má pevné
místo Citroën AX, který v dieselové verzi patří k nejúspornějším
automobilům na zdejších silnicích. Běžně se s ním
stovka kilometrů jezdí za čtyři litry nafty a zvlášť
lehká noha prý spotřebu srazí ještě níž. Ani benzínová
provedení nejsou - s výjimkou nepříliš rozšířeného a až
185 kilometrů v hodině dosahujícího GTi - nijak žíznivá a
ve prospěch modelu s litrovým motorem navíc hovoří nejlevnější
povinné ručení.
Žádná stránka se
zatím nevěnuje naplno těmto modelům, a tak jsem se
rozhodl vytvořit pro příznivce stránky, které by se věnovaly
této značce. Byl bych rád, abyste se i vy podělili o své
zkušenosti z cest nebo poslali fotky svého krasavce, ba prozradili některé
finty jak zkrášlit, či opravit čtyřkolového kámoše.
|
|
 |
| NABÍDKA:
Prodám Citroen AX 1.0, objem/výkon 954 cm3/33 kW, třídvéřový
hatchback, rok výroby 93, fialová metalíza, benzín, stav tachometru
100.000 km, stk do 7/2008, cena 30.000,-
Martin
Novák (777 299 481),
mano@volny.cz |
|
   |
|
--- |
POPTÁVKA: Chtěl
bych Vás poprosit, jestli by někdo nevěděl, kde
sehnat ty krásný kulatý světla, co jsou na AX v
galerii foto. Mám na mysli toho červeného, já mám skoro
stejného,  ale
tmavě modrého. Jenže teď je nemocný. Byla to fakt rána.
Starší pán mi nedal na stopce přednost. Měl Mazdu 626
a pětky dioptrické brýle na očích. Kdyby jste věděli,
kde a jak ty světla sehnat, odepište prosím na mgejza@seznam.cz
nebo volejte 608 382 280. Budu toho asi potřebovat
víc než jen ty světla, ještě jsem neotevřel radši
kapotu. Díky a budu se těšit na odezvu. Martin Kejzlar |
|
 |
| Po
vzniku nového územně správního dělení České
republiky, tedy po vzniku nových krajů, bylo přijato
i nové označení státních poznávacích značek
automobilů. Podle vyhlášky č.243/2001 Sb. se již
neoznačují vozidla podle okresů, ale právě
podle krajů: |
| Hlavní
město Praha |
A |
| Středočeský
kraj |
S |
| Ústecký
kraj |
U |
| Liberecký |
L |
| Karlovarský |
K |
| Královéhradecký |
H |
| Pardubický |
E |
| Plzeňský |
P |
| Jihočeský |
C |
| Vysočina |
J |
| Jihomoravský |
B |
| Olomoucký |
M |
| Moravskoslezský |
T |
| Zlínský |
Z |
|
|
 |
Víte, že se v
České republice jezdí mistrovství
v
Rallycrossu s AXkama? Tak trochu jsme nahlédli pod pokličku
tomuto závodění společně s jedním z mechaniků.
Moc toho neprozradil. Tak z toho mála aspoň vybírám. Co se týče
kastle, dělají si ji sami. Jeden motor je 1,4 blok se sportovní
hlavou a druhé auto má blok z Xsary 1,6 se sportovní hlavou a
svodama. První foto je ze závodů v Sedlčanské kotlině,
druhé z testování na okruhu v Sosnové. |AX
WEB SPORT| |
|
|
Prohlédni si stránky
tuningového nadšence AXka...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Pondělí
05.07.06 |
|
- do inzerce přídaná nabídka |
|
Neděle
12.06.05 |
|
- do inzerce přídaná nabídka |
| Pondělí
17.11.03 |
|
-
do tipů přídáno "jak připravit
auto na zimu" |
| -
přidán inzerát poptávka (viz. níže na této
stránce) |
| Neděle
16.11.03 |
| -
jak dopadla anketa "kde nás jezdí nejvíc" |UKÁZAT| |
|
Úterý
29.07.03
|
| -
tapeta na plochu tvého pécéčka |
 |
| |800x600|
|1024x768|
|
| Neděle
06.07.03 |
| -
přidán odkaz na stránky AX FURA TUNING |
|
|
|
|
|
Tónování skla?
Důvodem, proč majitelé osobních automobilů ztmavují
skla oken svých vozidel, je například to, že tmavá okna propouštějí
méně slunečních paprsků, což vede k menšímu zahřívání
interiéru. Za jízdy v noci nedochází k oslňování řidiče
světlem odráženým zpětnými zrcátky a v neposlední řadě
tmavá skla dávají posádce uvnitř vozu větší pocit
intimity. Existují tři technologie ztmavení oken. Buď je
sklo tónováno přímo ve výrobě, kdy se do skelné hmoty přidá
stopové množství vhodného kovu. Zvláštním druhem jsou pak tzv. determální
skla, která dokáží odrážet infračervené záření. Tento
typ tónování nelze odstranit. Dodatečně pak lze sklo
ztmavit tzv. naprášením, kdy se na povrch čirého skla
disperzí  nanesou
drobné částečky kovu. Tento způsob se však používá
zřídka. Nejběžnější používaným postupem je ztmavení
barevnou folíí. Na trhu je velký výběr těchto
"ztmavovačů" - nabízejí je především
tuningové firmy.
|
| Oprava skla
- snad až příliš často se stává, že od kola
automobilu jedoucího před námi nebo proti nám odletí kamínek,
který způsobí na čelním skle vašeho vozu prasklinu,
"očko" a v horším případě i
"pavouka". V posledním případě doporučuji
pachatele tohoto neúmyslného činu dojet a vyřídít si s
ním pojistnou událost, při níž bude z jeho povinného ručení
výměna skla zaplacena, pokud tak neučiníte, musíte si vše
zaplatit sami. Pokud to však sklo odneslo pouze drobným defektem,
lze jej nechat opravit, což je nesporně levnější, než
okno nové. Celá řada autoservisů je totiž vybavena
speciální technologií na správu takovýchto "vad na kráse".
K tomuto účelu je určena speciální emulze s vysokou vzlínavostí,
která se nanese na poškozené místo a pop přikrytí speciální
folií vytvrdí během deseti minut UV lampou. Tímto způsobem
lze spravit praskliny až do délky 30 cm a "očka" do
průměru 6 cm. Celý rpoces trvá přibližně
hodinu a poškození se již dále nerozšiřuje. Tento způsob
je schválen Ministerstvem dopravy ČR, ovšem tímto způsobem
lze "léčit" pouze místa mimo výseč řidičova
stírače. |
| Smyku lze zabránit
přiměřenou jízdou
- nebezpečí akvaplaninku hrozí v dešti nebo po něm,
kdy se na silnici vytvářejí kaluže (např. po vyjetých
kolejích). Mezi vozovkou a běhouny pneumatik vznikne avodní
klín a drážky v běhounu již nestačí vodu odvádět.
Pneumatiky nepřiléhají k vozovce a po vrstvě vody začnou
klouzat. Riziko akvaplaninku stoupá, má-li vůz ojeté
pneumatiky. Častěji tento jev začíná u předních
kol a při přesním pohonu se projevuje náhlým nárůstem
otáček motoru. Při brzdění pak vozidlo nejde řídit.
Ještě nebezpečnější je, postihne-li akvaplanink
zadní kola. Zpočátku totiž řidič necítí žádný
příznak, ale jakmile kola ztratí přílnavost k vozovce,
záď vozu začne klouzat a tlačí se dopředu. Vůz
jde okamžitě do smyku a zvládnout jej lze jen velmi obtížně.
Jak si při akvaplaninku poradit? Držte pevně volant, kola
rovně, a pokud se vám podaří, tak vyšlápněte
spojkový pedál. Samozřejmě nebrzděte a nepřidávejte
plyn. Je totiž lepší vyčkat, až pneumatiky znovu získají
kontakt s vozovkou. |
|
|
CZECH VERSION
